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bavaria motor works

3.0 CSI diamont-schwarz

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voila mon 3.0 CSI que je remonte ....... ben pour rouler lol!





le moteur :




la distrib , calage ....


pose du carter de distribution et de la pompe a eau :


vu sur la culasse ......


et le carter de culasse est monté également !


montage des pipes d'ADM :


la rampe d'injecteurs !


ensuite le thermostat .....


le cache culbu et quelques babioles ...


le carter d'huile ....




bon le moteur en jette plus que la caisse .... mais bon LaughingLaughing


m'enfin dés qu'elle roule , un bon lavage .... et çà ira bien !






ensuite j'ai commencé le poste de pilotage ..... il faut que je rabaisse la colone de direction .... trop haute pour moi une fois assis dans le bacquet !
j'ai installé le compte tour.... faut le brancher !


les sièges bacquets !





voila !

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voila des news aprés plusieurs semaine de stand-by ... l'auto est bientôt prête Wink





y'a encore un peu de poussière ...... mais il me reste l'échappement a monter et se sera bon !

l'intérieur est OK



voila , logiquement la 17 novembre , je fais une sortie circuit avec ......mais c'est pas encore sûr .... elle devarit avoir son CT , c'est pas le souci ...mais je préfèrerais rôder un peu le moteur d'avant d'aller sur circuit !
m'enfin çà se fera lol!

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J'adore la qualité de ton travail sur les moteurs... mais je ne parviens pas a comprendre que tu n'arranges pas ne fut ce qu'un petit peu la gueule du compartiment moteur et des périphériques ! Tout était démonté ! C'est pas pour le peu de temps que celà aurait pris...

Un adage dit que "une voiture nickel côté look est une voiture bien préparée.. " Moi je trouve celà domage de la laisser en l'état... mais celà n'engage que moi !

a+

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bobo635 a écrit:
J'adore la qualité de ton travail sur les moteurs... mais je ne parviens pas a comprendre que tu n'arranges pas ne fut ce qu'un petit peu la gueule du compartiment moteur et des périphériques ! Tout était démonté ! C'est pas pour le peu de temps que celà aurait pris...


attend ....... laisse moi le temps de finir Wink


ce matin j'ai terminer le remontage de l'auto ... j'ai été faire un p'tit tour pour la faire rouler un peu , et j'en ai profiter pour la laver ( extérieurement ) et cet aprem , je m'occupe de nettoyer le compartiment moteur et l'intérieur ..... et reprendre quelques trucs pas trop clean !









il faut que je la lustre un peu aussi !Rolling Eyes

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C'est bien mieux avec les jantes filetés plutoto que les machin tuning qui avait avant, beau boulot mec cheers

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les machins tuning comme tu dis , c'est MK-motorsport Mk1 ..... et vu le prix que çà vaut c'est pas un tuningman qui mettra çà sur sa caisse LaughingLaughingLaughing

mais c'est pas fait pour les vieux coucou , c'est sûr , des BBS RS .... c'est forcément mieux !















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J'adore cette voiture !!!! Twisted Evil

bon les baquets contrastent toujours autant avec le tableau de bord de l'auto, mais après avoir roulé avec des baquets ... je te comprends lol!

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c la définition de la perfection , très très beau boulot cheers

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salut en effet trés beau boulot coté moteur et la carrosserie est trés jolie aussi trés bien entretenu.
alors quelles sont les news depuis??
tu fais des courses de quel type?

david

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La restauration moteur est impressionnante, bravo. Pourquoi le choix des baquets ? Je ne suis pas contre, c'est juste pour comprendre. Pour info, en ce moment, il y a un intérieur à vendre sur Ebay :
http://cgi.ebay.fr/BMW-E9-CS-Sitze-in-Blau-Kunst-Leder-in-gutem-Zustand_W0QQitemZ200372097904QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item2ea71b9370&_trksid=p3286.c0.m14

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Beau boulot.
+1 pour les baquets.
Pour moi, c'est soit full origine soit vidé avec des bacquets (le stiens font trop moderne pour une e9) et un arceau.

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